استفاده چین از فناوری چاپ سه بعدی برای ساخت هواپیمای جنگی
تاریخ انتشار: ۱۱ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۱۲۵۸۵
به نظر میرسد چین به استفاده از فناوری پیشرفته چاپ سهبعدی برای ساخت هواپیماهای جنگی خود روی آورده است که باعث میشود این هواپیماها سبکتر و کارآمدتر شوند و در عین حال هزینههای تولید نیز کاهش مییابد.
ما اغلب در مورد شگفتیهای فناوری چاپ سه بعدی، کارایی، مقرون به صرفه بودن و استحکام آن میشنویم، اما این فناوری در حال حاضر بیشتر در خانهها استفاده میشود نه در صنعت بزرگی مانند ساخت هواپیما.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
اکنون بر اساس مقالهای که به تازگی در مجله Global Times منتشر شده است، چین این فناوری را به گونهای تطبیق داده است که آن را برای هواپیماهای جنگی خود ایدهآل کند.
چاپ سهبعدی در مقیاس عظیم
دکتر لی شیائودان، یکی از اعضای مؤسسه تحقیقات صنایع شرکت هواپیماسازی شن یانگ میگوید: ما در سطح مهندسی در مقیاس بزرگ از فناوریهای چاپ سه بعدی در هواپیماها استفاده میکنیم و در موقعیتی پیشرو در جهان قرار داریم.
این تا حدی به دلیل تقاضای رو به رشد برای هواپیماها است. تکنیکهای جدید و پیشرفته چاپ سه بعدی اکنون تولید هواپیماهای جدید با استحکام ساختاری بالا، عمر طولانی، هزینه تولید پایین و تولید سریع را امکان پذیر میکنند.
روشهای ساخت مرسوم دارای معایب بسیاری از جمله نیاز به استفاده از پرچ یا جوش برای اتصال قطعات به یکدیگر است. با این حال، از آنجایی که چاپ سه بعدی یک قطعه یکپارچه را ایجاد میکند، ساختار حاصل، از استحکام ساختاری بالاتر و عمر طولانیتری بهره میبرد.
علاوه بر این، هیچ ماده اضافی در فرآیند چاپ سه بعدی هدر نمیرود و قطعات به شکل سبکتر تولید میشوند که در نهایت، وزن کلی هواپیما را کاهش میدهد و به آن اجازه میدهد بیشتر پرواز کند و عملکرد بهتری داشته باشد.
چاپ سه بعدی همچنین بسیار سریع است که به قطعات امکان میدهد به سرعت تولید شوند و پشتیبانی لجستیک را سادهتر و مقرون به صرفهتر میکند.
صنعتی که در حال محبوب شدن است
استفاده از فناوری چاپ سه بعدی در ساخت هواپیما بین علاقهمندان به این فناوری در شرکتهای هواپیماسازی چینی بسیار محبوب شده است. اگرچه ممکن است این اتفاق یک انقلاب برای صنعت چاپ سه بعدی به نظر برسد، اما باید توجه داشت که سایر سازندگان هواپیما قبلاً از آن استفاده کردهاند.
در سپتامبر سال ۲۰۲۲، شرکت هرمس (Hermes) اعلام کرد که هواپیماهای مافوق صوت آن با سرعت ۳۸۰۰ مایل در ساعت، بدنههای چاپ سه بعدی دریافت خواهند کرد. این شرکت که قبلاً با ناسا و نیروی هوایی ایالات متحده کار کرده است، فاش کرد که چاپگرهای سفایر (Sapphire) و سفایر ایکسسی (Sapphire XC) یک راه حل تولید افزودنی فلزی انتها به انتها (end-to-end) را به دست آورده است.
گلن کیس، مدیر ارشد فناوری این شرکت در آن زمان گفت: تولید افزودنی فلزی جزء اصلی برنامه ما برای یکپارچهسازی عمودی تولید است.
وی همچنین اضافه کرد: در حالی که قابلیتهای فناوری ساخت افزودنی را بررسی میکنیم، به دنبال راههایی برای افزایش عملکرد، یکپارچهسازی اجزا، کاهش وزن هواپیما و به حداقل رساندن وابستگیهای خارجی خواهیم بود.
در واقع در سال ۲۰۱۶، شرکت ایرباس شروع به بررسی استفاده از فناوری چاپ سه بعدی در ساخت جامبو جتهای خود کرد. این شرکت در آن زمان ادعا کرد که چاپ سه بعدی به آن اجازه میدهد تا قطعات سفت و سختی ایجاد کند که میتوانند شکل منحنی و در عین حال توخالی به خود بگیرند. ساخت قطعات هواپیما به این روش باعث میشود وزن سبک هواپیما حفظ شود و همزمان قدرت لازم برای صعود و پایداری در هنگام پرواز فراهم شود.
منبع: پول نیوز
کلیدواژه: فناوری شرکت هواپیماسازی فناوری های چاپ سه بعدی هواپیما هواپیما های مافوق صوت فناوری چاپ سه بعدی چاپ سه بعدی ساخت هواپیما هواپیما ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.poolnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «پول نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۱۲۵۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ساخت نمونه اولیه تایرهای تقویتشده با فناوری نانو برای کامیون
به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، یک شرکت دانشبنیان خارجی از نمونه اولیه تایر کامیون تقویت شده با گرافن رونمایی کرد. در این تایرها از گرافن و کربن سیاه استفاده شده که این ترکیب موجب بهبود کیفیت تایرها شده است. این تایرها که در نمایشگاه فناوری تایر هانوفر به نمایش درآمد از ترکیب لاستیک طبیعی و لاستیک بوتادین تولید شدهاند که به دلیل مقادیر گرافنی که در آن به کار رفته از ویژگیهای بهبود یافتهی مکانیکی قابل توجهی برخوردار هستند.
آزمایشهای مستقل انجام شده توسط مرکز تحقیقاتی تون عبدل رازک (TARRC) نشان داده است که افزودن گرافن شرکت لاویدن میتواند منجر به کاهش ۲۳ درصدی مقاومت چرخشی تایر شود. همچنین نتایج اولیه حاکی از کاهش چگالی تایر دارد که این ویژگی منجر به کاهش وزن تایر شده که در نهایت مصرف سوخت را ۳ تا ۴ درصد کاهش میدهد.
گرافن تولیدشده در این شرکت از طریق کربنزُدایی توسط سامانه لوپ به دست میآید سامانهای که گاز خروجی از دودکش کارخانهها را گرفته و دیاکسیدکربن آن را به گرافن تبدیل میکند. استفاده از این گرافن در تایر خودرو میتواند انتشار دیاکسیدکربن را کاهش داده و همچنین به تولیدکنندگان تایر کمک کند تا هیدروژن پاک و گرافن با کیفیت بالا تولید کنند و از این طریق انتشار گاز گلخانهای را کاهش دهند.
الی گالنیس، مدیر توسعه تجاری درباره این تایرها توضیح داد: در حال انجام مأموریتی هستیم که در آن به صنعت برای کاهش انتشار دیاکسیدکربن کمک میکنیم. از این که نتایج کار خود در بخش تولید تایر را منتشر میکنیم بسیار خوشحال هستیم. استفاده از این تایرها میتواند حداقل سه درصد کاهش مصرف سوخت را به دنبال داشته باشد که این صرفهجویی معادل تقریبا نیم میلیون تن دیاکسیدکربن در سال برای بریتانیا است.
لازم به ذکر است که با استفاده از دستگاه لوپ (Loop) این شرکت، گازهای زائد خروجی از کارخانهها را میتواند به هیدروژن و گرافن تبدیل کند. با این کار از آلودگی هوا جلوگیری شده و مواد ارزشمند برای استفاده در صنعت به دست میآید. در حال حاضر ۱۵ درصد از کل انتشار گازهای گلخانهای مربوط به انرژی در سطح جهان بوده، در حالی که این فناوری جدید منبع جدیدی از هیدروژن تمیز و گرافن با کیفیت بالا ارائه میکند.
انتهای پیام/